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使用平头V8创造美国V8文化，利用肯特（Kent）成为欧洲赛车界每个人的驱动力，并最终在配备常年领先者EcoBoost发动机的整个系列中……上述一代著名飞机的一代是独立于福特研发的，具有先进的技术，使每个福特车主都能享受真正的驾驶乐趣。 在其背后，赛车起着重要作用。 福特将赛车场作为新技术的试验场，并将经过反复试验的技术应用于自行开发和自行生产的发动机上，并将其组装到大量量产的模型上。真正从消费者出发的这种研发思想正是福特公司所表明的，它使每个人在产品和技术方面受益，也就是说，对其他人也很友善??。 （一）的产生来自于现场创新的发动机技术 早在20世纪初成立之前，底特律的各种汽车人才就用真正的剑道进行了路演，以吸引投资者来支持自己的汽车公司。 亨利·福特（Henry Ford）是所有人才中最周到的。 亨利·福特（Henry Ford）早就发现赛车的重点不是马力，而是可靠性。 尽管在功率方面，福特的抽奖活动只能输出26马力，而当时主要竞争对手Winton赛车只有70马力，但他采用了“雾化”燃油喷射系统和最早的汽车陶瓷火花塞历史。当时，点火系统存在广泛的可靠性问题，最高时速达到116km / h，比当时最快的车速快了近10km / h。 最后，在比赛中，Winton的赛车引擎点火出现问题也就不足为奇了。亨利·福特（Henry Ford）凭借力量和可靠性的双重优势率先通过终点线，并在备受期待的赛事中成功赢得了冠军。 这是理所当然的事，它是为赢得赛车比赛的荣耀而投资而生的。 （二）支配全球赛事真是太好了，但这是从上到下使整个系列受益的关键。 自1960年代以来，福特开始在全球赛车界努力。 这时，福特的V8发动机也进入了FE系列和Windsor系列V8发动机。 在这段时期内，这两个V8发动机系列使福特高性能汽车在欧洲和美洲大陆的各种比赛中占据了主导地位。其中最引人注目的是勒芒24小时耐力赛。 在1966年，从零开始，只花了10个月的时间就开发出了这款车，然后在第三年最新传奇引擎_传奇永恒引擎_传奇引擎怎么编写，配备FE系列7. 0升V8发动机的福特GT40便直接登上了榜首。第三，终止法拉利在黎巴嫩的存在。芒的连胜纪录。 这是勒芒（Le Mans）美国汽车制造商的第一个冠军。 它也是迄今为止唯一一家在勒芒赛事中赢得最高奖项的美国汽车制造商。 1967年之后，FE系列7. 0升发动机帮助福特GT40夺得冠军。 从1968年起，勒芒修改了规则，最大排量限制为5. 0升。福特转而使用温莎V8系列发动机，并继续统治勒芒。 除勒芒外，福特的两个主要V8家族还在美国拉力赛中创造了全英陆地速度记录，在纳斯卡车赛中独领风骚。 参加比赛有什么用？ 除了提升自我之外，源自赛车的先进技术不仅应用于性能车，而且还应用于福特的所有产品。 例如，福特将直接模拟发动机将在发动机工作台上的消费者手中遇到的所有严酷条件，以确保发动机的质量和性能。 从上到下可以看出，允许其所有产品直接从比赛中受益一直是福特参加汽车比赛的信条之一。 （三） EcoBoost发动机，绝对性能和节油效率已通过比赛验证 自1970年代以来，汽车发动机行业发生了一件大事。福特是第一个发现具有芯片引擎的软件控制无限潜力的人。 通过切屑控制，燃料和空气可以保持最佳比例并更有效地燃烧。用纯机械结构几乎不可能做到这一点，这突出了福特的远见卓识。 第二代芯片不仅可以控制空燃比，还可以控制喷油器和点火角。 随后的芯片还增加了通信和自检功能，并逐渐发展成为当前的ECU。 2003年，福特推出了线控油门技术。借助这项技术，工程师可以对每个系统进行微调，以确保获得更加高效，强大和经济的驾驶体验。 |
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